ジャカルタの交通マップは、ジャカルタのすべての交通手段を示しています。このジャカルタの輸送マップは、ジャワ - インドネシアのジャカルタの公共交通機関で簡単に移動することができます。ジャカルタの交通マップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で、無料です。

ジャカルタは、インドネシアの首都です。人口は800万人を超える都市型のメトロポリスです。周辺のJabodetabek地域に住む400万人以上の人々が、1日に通勤・通学していると予測されています。成長するメガシティとして、交通問題は著しく発生しており、2020年には、大規模な交通のブレークスルーがなければ、交通渋滞が都市を圧倒し、都市に650億ルピアのコストがかかると推定されています。1980年以来、ジャカルタの交通地図に示されているように、ジャカルタの大量高速輸送機関に関連した25以上の一般的および特別なテーマの研究が行われてきた。このように時間がかかった理由の一つは、1997年の経済危機の勃発にある。危機以前、MRTはBOT（Build-Operate-Transfer）方式が検討され、民間企業の参入が求められていた。しかし、経済危機の後、BOT方式は民間では実現不可能であることが判明し、MRTプロジェクトは再び政府資金による計画として提案された。

現在、ジャカルタの公共交通機関は、小型のベモやピックアップサイズのミクローレから、少し大きめのミンバスやフルサイズのシティバスまで、さまざまなタイプのバスで構成されている（ジャカルタの交通地図を参照）。また、2輪と4輪のタクシーもあります。その他の交通機関としては、バス高速輸送システム「トランスジャカルタ」と通勤電車「ジャボデタベック」がある。PT Mass Rapid Transit Jakarta（PT MRTJ）は、ジャカルタ州政府が設立した有限責任（Perseroan Terbatas）の会社である。その設立は2008年6月10日に州議会（DPRD）で承認され、最終的には2008年6月17日に公証人法によって設立された。ジャカルタMRTシステムの運営を目的とする。株式の構成は、ジャカルタ州政府が99％、PT Pasar Jaya（ジャカルタ州政府所有の別会社）が1％である。PT MRTJは、地域政府所有会社（Badan Usaha Milik Daerah-BUMD）に分類される。

インドネシアの首都ジャカルタで進行中の交通インフラプロジェクト、ジャカルタ大量高速輸送システム。一部高架、一部地下の鉄道システムで構成されています。2010年に第1期工事を開始し、2016年に運行を開始する予定です。第一期工事は、ジャカルタの交通地図にあるように、Lebak BulusからDukuh Atasまでの14.3kmです。この第1期線の完成は、今後数十年にわたってジャカルタの交通機関の基幹となる完全なMRTネットワークの構築のスタートとなる。市内の公共交通機関は、バスやミニバスである。ベチャ（三輪タクシー）は、地元の近隣住民の交通手段としてのみ使用されており、現在は首都圏全域で通常のタクシーが運行している。